小型熱壓罐能夠生產(chǎn)制造的原材料不僅是在特殊單位所使用的飛機(jī)上，在民航客機(jī)上都有著非常廣泛應(yīng)用，例如干化學(xué)纖維環(huán)氧樹脂浸漬工藝的特點就是用液體樹脂以工作壓力引入干化學(xué)纖維隨后成形，干固全過程應(yīng)用固化爐且不依靠熱壓罐，它能節(jié)省大量化學(xué)纖維預(yù)浸料、運送、存放花費，設(shè)備成本和能源消耗也比較低，具備資金投入越來越少、能源消耗變低、凈重更加輕的優(yōu)點，那也是它可以作為飛機(jī)上所使用的關(guān)鍵特性，因為大部分的時候就會挑選其在飛機(jī)上應(yīng)用，但該原材料的主要產(chǎn)品之一就是裝備熱壓罐。

小型熱壓罐在開展生產(chǎn)時應(yīng)用的是一種復(fù)合型村料成形技術(shù)性它產(chǎn)生在十幾年前但是近幾年來才得到普遍的高度關(guān)注，而且應(yīng)用到商用飛機(jī)主承力預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)制造中。非熱壓罐成形技術(shù)性進(jìn)度的速度，影響程度到底有多大，會產(chǎn)生什么局面，還需要在于市場情況、技術(shù)以及生產(chǎn)制造成熟度等各方面的原因，裝備熱壓罐技術(shù)發(fā)展趨勢，如同當(dāng)初復(fù)合材質(zhì)取代鋁合金型材一樣不可避免。

小型熱壓罐的大力推廣與它原材料有著非常大的關(guān)聯(lián)，品質(zhì)輕但卻可以達(dá)到強(qiáng)度非常高的程序流程，特別是在取決于飛機(jī)上，還有一些無人飛機(jī)上也是一樣達(dá)到一個很好的運用，不僅這般，在一些自行車上及其體育運動服務(wù)器上也可以見到該原材料身影，伴隨著更多產(chǎn)品發(fā)生復(fù)合材質(zhì)連著裝備熱壓罐都可以預(yù)料會有著非常大的發(fā)展趨勢。